6月5日，力特公司使用SPMT顺利完成香港将军澳跨湾大桥首件NE5-6预制箱梁滚装上船。

香港将军澳跨湾大桥连接路项目共计有18件预制箱梁需要滚装上船，NE5-6预制箱梁外形尺寸为74.4米×17.2 米×6.5米，重达2504吨，采用8个PPU+96轴线SPMT模块车组软并车进行箱梁滚装上船。

为保证预制箱梁的安全运输，力特公司项目团队对箱梁的应力及扭转进行了严密的监控，对驳船纵横向坡度、SPMT车组纵横向间距偏差、SPMT车组3点支撑压力、码头平面与运输驳船高差、SPMT速度、驳船压载调节等关键点进行控制，对箱梁滚装上船的各个细节之处进行了细化和量化，为工作开展的高效性、稳定性提供更好地支撑，为整个工作的全面推进提供了保证。

由于受潮水水位影响，施工需在凌晨作业，6月5日凌晨，力特公司总经理罗德智前往项目现场检查，并对项目施工团队进行慰问。力特公司特种工程事业部充分发挥“创新实干党员责任区”的作用，积极践行党员责任区“标准化、规范化施工”的承诺，以“树岗位文明，创一流业绩”为创建目标，在此次施工中，很好地发挥了党员责任区的先锋引领作用。

力特公司将军澳跨湾大桥项目青年齐心协力、不畏艰难，组成青年突击队攻坚在前，顺利完成预制箱梁滚装上船，彰显了青年突击队不畏艰难、敢为人先的拼搏精神。

此次将军澳跨湾大桥首件NE5-6预制箱梁采用SPMT滚装上船施工工艺，彰显了力特公司超重型运输的卓越实力，力特公司项目团队也将一如既往、不辱使命完成接下来的预制箱梁现场转运、滚装上船