2020年7月11日19:00，力特公司承接的琶洲支线13.6米大盾构吊装下井项目完成双机抬吊主驱翻转180°平稳落地，琶洲支线PZH-1项目正式进入盾构机吊组装阶段。

中隧珠三角城际琶洲支线PZH-1标S985盾构机因工程需要在琶洲站吊装下井，盾构机及部分附属设备主要包括刀盘、盾体分块8块、主驱动、拼装机、盾尾以及1号至5号拖车，设备存放在现场进行检修。主力吊机采用SCC3500A履带起重机24米主臂+9米固定副臂盾构工况，140t后配重，350t大钩，穿16个头，辅助机械采用SCC4000C履带起重机36米主臂工况，155t后配重，280t大钩，穿16个头。先由SCC4000C履带起重机单机将主驱动吊离空，回转到翻身地点下放，接着由双机抬吊翻身，整个主驱动翻身施工流程分为主驱动整体移位和主驱动翻身平放两个阶段，过程持续四个小时，最终圆满完成主驱动吊装的施工任务。

S985盾构机主驱动属于该盾构机核心设备，力特公司团队从吊机的选型、组织吊机进场、吊机站位选择都进行精心策划，保证施工安全可靠进行，体现了力特公司团队专业可靠和在吊装领域的强劲实力。下一阶段，项目将投入600t履带起重机负责S985盾构机主体部分和刀盘及1号拖车的吊装，力特将继续为客户解决“重”、“大”难题，安全高效完成琶洲支线大盾构吊装项目，为粤港澳大湾区城际轨道建设贡献一份力量。