8月5日14:30，80多米长的桥式运输车组载着大湾区中通道直流背靠背工程首台柔直变压器缓缓驶入站点，现场响起热烈的掌声与礼炮声，标志着公司顺利完成该项目首台柔直变压器运输工作。公司党委委员、副总经理林楚标到现场指导工作，并参与了首台变压器交接仪式。

  广东电网直流背靠背工程是广东电网东部和西部电网联网的重要通道，对提高广东电网西部向东部送电能力具有重要意义。中通道工程位于广州市增城区开发区，采用2×1500兆瓦双单元背靠背柔性直流输电技术，建设背靠背换流站1座，容量3000兆瓦，共计有13台变压器。

  力特公司承接该项目13台变压器及其附件的运输工程，变压器设备需从保定天威保变电气股份有限公司秦皇岛分厂水陆联运至广州增城中通道换流站。首台变压器于7月18日在秦皇岛生产厂家提货，采用1台奔驰拖头+12×3工况液压全挂车+1台奔驰拖头车组将变压器从车间运输至哈动力码头，再通过码头上的750吨门式起重机将变压器卸车装载到1200吨级的货运船上。7月31日，变压器运输船顺利抵达新塘港码头，力特公司采用2台浮吊双机抬吊方式进行变压器卸船装车。

  变压器运输主要有两大难点：一是运输路程长达2958公里，需采用水陆联运。其中，海上运输期间遇台风“烟花”，项目及时采取进港避风措施，确保了设备安全；二是变压器重量尺寸大，本体重达360吨，高度达5.1米，广州段的运输路线限制多，沿途需经过多座桥梁和多处限高桥底，力特公司经过反复计算模拟，采用桥式运输方式降低运输高度和减小轴载可以满足广州段运输要求。

  此外，力特公司项目团队以党员责任区为引领，充分发挥党员干部示范带头作用，在前期调研阶段对路段进行详细踏勘选择出最优运输路线，与专业机构合作完成相关桥梁检测，并短时间内全力协调路政、交警等各个部门，取得超限运输通行证。

  8月5日9:00，首台变压器开始从码头启运，沿着预定路线行驶。运输现场，项目施工人员提前对路障进行清理，并配合交警对交通进行管制，确保道路通畅，变压器最终安全顺利抵达大湾区中通道直流背靠背工程项目站址。首台变压器的成功运输离不开力特公司强大的运输实力及项目团队的共同努力，项目精心组织策划，克服诸多挑战，做足准备工作，最终将首台变压器顺利运抵，为项目建设奠定坚实基础。

  大湾区中通道直流背靠背工程项目是国内首个在多直流馈入负荷中心通过柔直背靠背技术互联工程，是世界上电网行业最大尺寸的钢结构建筑，也是世界最先进的直流背靠背工程，为西电东送与沿海电力开发提供了有力保障。

  据了解，该工程建成后，将大力提升粤港澳大湾区电力安全供应保障能力，电网大面积停电风险、港澳供电安全、交直流相互影响等安全问题将得到逐步解决，粤港澳大湾区电网将向更加智能、高效、可靠、绿色方向转变，为新时代粤港澳大湾区能源安全和可持续发展提供坚强保障，助力广东实现“碳达峰”“碳中和”目标。