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解决“重”“大”难题 品质交付背后的坚韧攻关
来源: 发布日期:2024年02月07日 浏览量:135
   

  2月6日, CS1600t-121m大型门式起重机附件在廉江核电项目交付。从一纸蓝图,到兑现交付,30个奋斗的日日夜夜,完美交付的背后,是力特人的默默坚守,是智慧和力量的凝聚。

  早在CS1600t-121m门式起重机附件卸船运输的前期,由于廉江核电海工码头移交的推迟,原定门式起重机附件在该码头卸船的计划无法实行,且2号机组未具备SCC36000A履带起重机吊装站位基础,将导致门式起重机无法按时投用,势必对2号机组施工工期造成严重的影响,彼时,业主单位正面临着放弃630门式起重机投用计划的境况。面对突如其来的难题,力特公司廉江核电项目部迎难而上,迅速成立了党员先锋队、青年突击队。党员、团员青年及技术骨干不等不靠、主动作为,第一时间对施工难题进行分析研究,深入项目施工现场,提前数月对码头潮位进行观测,通过海运扫测寻找航道,根据施工海域保护区制定海运、生态保护、通航安全、卸船运输等一系列方案措施,就临时码头锚点措施等问题与阿卡力思海技术有限公司开展8次研讨,制定切实可行的方案。

  临时码头卸船施工海域邻近广西山口国家级红树林生态保护区、湛江红树林生态保护区、北海珍珠贝保护区、角头沙东北部海洋保护区、龙头沙人工渔礁渔业区、遂溪中华鲎自然保护区和合浦儒艮自然保护区等。其中,北海珍珠贝保护区紧邻大件码头工程设计的进港航道。为保证生态环境不被破坏、通航安全、海运及海上动火工作合法合规,项目部负责人多次往返于廉江核电与湛江市,与当地政府、海事单位、廉江核电业主等部门进行协商,反复确认保护区航道,选择最优通航路线,布置防油措施,使用领航船保证运输船靠泊安全。同时采取船速在保护区不允许超10节等待措施,保护区域白海豚,维护生态环境。

  运输船海绑止挡切割量大,潮水时间短,项目团队仔细研究船舶吃水问题,优化施工方案,合理沟通安排船舶装载发运,根据潮位情况及时调整发运计划,利用有限水位,从船舶对位到挂钩再到超起配重的定位,合理规划每一钩卸船作业的衔接点,做到施工过程不间断,无船舶滞留,高效率完成卸船。起重机附件装车过程中采用模块车与起重机同时动作的方式实现快速对位,推动现场各项施工环节“零等待”,极大缩短连续吊装时间,进一步为优化施工工期创造了条件。运输过程中,运输路程长、运输道路障碍物多、路况复杂、封路难度大、连续降雨导致的道路泥泞,现场采用分段警戒,围蔽封路的措施,各段由专人负责监管,运输选择封道位置,能绕行的口进行,极大减少大件运输对当地居民出行的影响,得到当地民众的认可。

  项目全员深知如期交付的重大意义,全员上下拧成一股绳,针对施工过程中遇到的瓶颈问题,他们密切沟通,积极想新招、出实招,突破多个技术难点,同时强化施工过程安全质量管控。走进深夜的码头施工现场,吊车下灯火通明,热火朝天,伴随着现场机械的阵阵轰鸣声,一个个忙碌的身影,划破了夜空的静谧。他们夜间、白天卸船、公路运输交替作业,以“夜以继日”的工作节奏,全程参与、全方位检查监督,及时解决施工过程中遇到的问题,在确保施工安全的前提下,提高施工效率和质量,为项目高效推进书写了一张满意答卷。

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