3月27日17:17，廉江核电项目1号机组CV1R筒体一环顺利吊装就位，这是继CV底封头吊装后的又一个重大节点。

  钢制安全壳是核岛反应堆里有效防止放射性物质外泄的安全屏障，而CV筒体一环是安全壳的关键组成部分，其本体直径为39.6米，高15.5米，上端搭载平台后直径41.7米，高16.6米，本体重量883吨，运输总重945.3吨，吊装总重约1010吨。

  3月26日5:20，CV筒体一环从厂房处启运，经过SPMT顶升、固定、运输等工序，于8:00运输至吊装驻车点，运输距离930米，途径2个直角弯，用时1小时24分钟；3月27日14:13，CV筒体一环正式起吊，3600t履带式起重机将其缓缓吊离运输车，于17:17成功吊装就位，历经3小时4分，整个过程安全、平稳、有序。

  CV筒体一环作为最先就位的环形筒体模块，具有整体荷载大、安装精度要求高的特点。运输难点在于设备重量大、易变形、运输重心高，且进车范围受限，模块运输车拼装时间紧、任务重；吊装难点在于起重机驶入吊装场地时间短，超起配重受地压限制需吊装前逐次增加，安装难度大，此外，CV筒体一环体积大且下口筒壁厚度仅有47.6毫米，需吊装越过CA20模块顶部，精准落位在底封头上，整体作业半径远，重心调平难度大。

  为确保运输、吊装工作顺利进行，力特公司廉江核电项目部以党建引领，发扬“黑马精神”，在现场施工组织、安全管控、工艺优化等关键环节中发挥战斗堡垒和先锋模范作用，攻克多个施工难题，通过吊装运输一体化施工有效缩短工期，提升了CV筒体一环运输吊装的安全性，最终保障本次工程重要节点高效完成。